Zoals de naam al aangeeft, gaat het bij luchtvracht om het transport van goederen en waren via het luchtruim. Het maakt daarbij niet uit wat er verzonden moet worden. Alle verzendvormen, van kleine pakketten tot omvangrijke goederen of pallets, kunnen per luchtvracht worden verzonden. Het verzenden van luchtvracht wordt door de globalisering steeds belangrijker en wordt sterk gestimuleerd door nieuwe innovaties.

Bij het verzenden van luchtvracht zijn er drie fasen:

• Voortraject: Dit omvat het ophalen van de zending en het transport naar de luchthaven.
• Hoofdtraject: Hieronder verstaat men het transport van de vertrekkende luchthaven naar de bestemmingsluchthaven van de ontvanger.
• Natraject: Deze fase omvat het ophalen van de zending op de bestemmingsluchthaven en het transport naar de uiteindelijke bestemming.

A afhankelijk van de gebruikte verzendpartner en de geboekte service verschilt het welke fasen deel uitmaken van de "luchtvracht"-dienst. Er zijn vier opties:

• door-to-door: Het luchtvrachbedrijf neemt alle stappen op zich, van ophalen tot aflevering.
• airport-to-door: In dit geval wordt het voortraject door een ander bedrijf uitgevoerd.
• airport-to-airport: Hier neemt een ander bedrijf zowel het voor- als het natraject op zich.
• door-to-airport: Het natraject wordt door een ander bedrijf afgehandeld.

JUMiNGO biedt u een eenvoudige "door-to-door"-service. Zo kunt u uw goederen en waren rechtstreeks van uw bedrijf tot bij de ontvanger per luchtvracht verzenden. Daarnaast kunnen wij u op verzoek ook andere opties aanbieden.

De berekening van de luchtvracht kosten hangt af van meerdere factoren. Enerzijds verschillen de prijzen door de tarieven van de afzonderlijke verzendserviceproviders, wat verklaard kan worden door de verschillend opgestelde logistieke netwerken in de respectieve regio's.

Een ander wezenlijk punt is het gewicht en de afmetingen van de zending die per luchtvracht verzonden moet worden. Hoe zwaarder een zending, hoe hoger ook de prijs.* Maar ook lichte zendingen kunnen hoog worden berekend als deze veel ruimte in beslag nemen tijdens het transport.

Hier komt het volumegewicht om de hoek kijken. Grote maar lichte luchtvracht heeft een hoger volumegewicht dan het werkelijke gewicht en wordt daarom berekend op basis van het volume. Dit wordt als volgt berekend: Lengte x Breedte x Hoogte in cm / 6.000 = volumegewicht in kg.

Rekenvoorbeeld: Per luchtvracht moet een pallet naar de VS worden verzonden. Het gewicht van de zending bedraagt slechts 100 kg en heeft de afmetingen 120 x 80 x 130. Het volumegewicht bedraagt dus 120 x 80 x 130 / 6.000 = 208 kg. Zolang het werkelijke gewicht van de vracht onder deze 208 kg ligt, wordt het volumegewicht in rekening gebracht.

Deze regel geldt niet voor JUMiNGO Airfreight. De eindprijs wordt comparatief goedkoper naarmate de zending zwaarder is.

Als het gaat om snelheid bij het wereldwijd verzenden van goederen, dan is luchtvracht de duidelijke winnaar.

Ook de veiligheid en betrouwbaarheid zijn sterke voordelen die pleiten voor verzending met luchtvracht. Het vliegtuig geldt als een van de veiligste transportmiddelen en door de korte transportduur vermindert de tijd waarin problemen kunnen ontstaan. Bovendien worden vluchttijden zeer nauwkeurig aangehouden, waardoor er minder snel vertragingen optreden.

In principe is verzending per luchtvracht kostbaarder dan bijvoorbeeld transport per vrachtwagen of schip, omdat de prijs per gewicht of volume voor luchtvracht wordt bepaald. Daar staat echter het voordeel van lagere opslagkosten tegenover. Door de snelheid van de levering kunnen kosten voor grote opslagruimten worden bespaard. Een bijkomend voordeel hiervan zijn lagere kapitaalgebonden kosten.

Verpakkingen moeten bij verzending per luchtvracht aan bijzondere eisen voldoen. Zo moet enerzijds rekening worden gehouden met de verschillende klimaatomstandigheden. Tegenwoordig zijn de laadruimten van veel vliegtuigtypes geklimatiseerd en uitgerust met drukcompensatiesystemen. Toch moet rekening worden gehouden met druk- en temperatuurschommelingen. Zo kan de vracht bij het overladen blootgesteld worden aan neerslag, of kunnen er bij het openen van het vrachtruim intense klimaatschommelingen optreden.

Anderzijds moeten de veiligheidsvoorschriften voor luchtvracht in acht worden genomen. Het pakgoed moet zo verpakt zijn dat het bestand is tegen schokken door turbulentie en voldoende bescherming biedt tegen andere transportgoederen.

Er is sprake van gevaarlijke goederen wanneer bepaalde waren of voorwerpen een gevaar vormen voor de veiligheid van mensen en dieren, evenals andere transportgoederen. Giftige stoffen of substanties, licht ontvlambare waren of wapens zijn over het algemeen volledig uitgesloten van verzending. Verder zijn er enkele beperkte verzendgoederen, zoals bijvoorbeeld levensmiddelen of licht breekbare voorwerpen. Bij het verzenden van dergelijke voorwerpen moet er rekening mee worden gehouden dat er geen recht bestaat op schadevergoeding.

Informeer u voorafgaand aan het verzenden van zendingen per luchtvracht over alle verboden en beperkte verzendgoederen.

Bij het verzenden van luchtvracht wordt onderscheid gemaakt tussen twee verschillende soorten transport. "Belly" duidt op het transport van goederen als bijvracht in passagiersvliegtuigen, terwijl het bij "cargo" gaat om transport met zuivere vrachtvliegtuigen.

Zo worden bijvoorbeeld alle JUMiNGO Airfreight zendingen als bijvracht in passagiersvliegtuigen vervoerd. Alle andere tarieven, of het nu gaat om een economyverzending met FedEx of een DHL expressverzending, worden volledig via vrachtvliegtuigen naar de betreffende bestemmingslanden vervoerd.